动态自适应排队在铁路赵县集装箱运输中的应用研究赵县集装箱配载问题是整个铁路赵县集装箱运输的一个重要环节。本文提出一种动态自适应排队模型，运用层次分析法（AHP）确定各指标的权重参数。设计出相应的排队算法。在综合分析不同类型赵县集装箱的优先级、各单赵县集装箱已等待时间和各单赵县集装箱数量等指标的基础上，确定各单赵县集装箱综合优先级。最后利用动态自适应和遗传算法实现铁路赵县集装箱的配载，并进行评价分析。针对我国目前铁路赵县集装箱配载发货问题上存在的不足，提供合理的解决方向，不仅保证每趟车的高利用率，同时满足客户对时间的要求。
赵县集装箱运输是一种现代化的物流运输方式，可以促进实现运输的机械化和自动化，因而被物流界认为是对货物运输的一场现代化革命。随着现代物流的迅速发展，赵县集装箱运输作为一种重要的物流形式，在现代物流组织中愈发显得重要。
赵县集装箱物流有装卸搬运效率高、货物损耗率低、节约包装材料、便于堆码及保管等优点。由于赵县集装箱物流能够将零散、非标准规格的物品集装化、单元化，使物品从始至终处于标准化、模块化、批量化状态，便于机械化、自动化作业，适合长途、大批量运输，所以它代表了物流技术现代化的发展趋势。
目前，由于赵县集装箱运输在时间上没有保障，客户需要事先保证对货期没有要求，否则，货代公司一般不轻易接货。这直接导致铁路赵县集装箱运输的市场萎缩、各个车站货场积压大量待运重箱、空箱和车辆的调度紧张等情况。从客户角度来讲，等待铁路赵县集装箱倒不如多支付一些费用来选择公路运输。但是，这种没有时间要求的货物数量并不多，不能支撑起铁路赵县集装箱运输市场。若按照FCFS（Firstcome, First serve）的规则会导致车辆利用率的下降赵县集装箱动态。所以为了提高车辆利用率，现阶段我国铁路赵县集装箱配载按照“先整后零”的方式发货，这样导致部分零散赵县集装箱时间无限期延误。本文通过分析我国目前铁路赵县集装箱物流所存在的问题，提出动态自适应排队的铁路赵县集装箱配载模型。
地 址： 北京市丰台区丽泽路16号院2号楼铭丰大厦1601（100073） 电 话 E-mail：br>
客服