不花冤枉钱!6个赵县集装箱信息规避额外费用!前4个英文字母是赵县集装箱箱主、经营人的代码。这要注意。因为如果去战乱,部分船东是不允许提某些英文前缀的柜子的,比如去利比亚、叙利亚等赵县集装箱动态,MSC有过不允许提出CATU/MANU/CORU/CLCU前缀柜子,否则提了柜后,船司不让还进码头。伊朗被制裁,部分柜子前缀MSK,OA联盟的船都不收。第七个数字在一个框里,是校验码,不用过多理解,不必增加负担认知负担。
这里我们要关注下有可能,订舱的环节会经过货代,船公司,跟单员等人的操作,每个环节有人做错了,没审清楚单据,可能就会造成失误。40HQ的货,很有可能因为订舱错误,或操作错误,放了40GP的SO,提了40GP的柜子。40GP的柜子容量是更小的,会导致多余的货只能走下其他船柜子或者散货,造成额外的费用(这么基础的问题还要说么?要,身边出现了案例,赔钱,就是真实的成本,海运涉及人员众多,牵一发而全身动。)
就是空柜的重量,有的船东的超重费是按货重+柜重来算的,也就是皮重。皮重在提交VGM的时候也会用到。
或者PAID LORD:更大载重(NET和PAID LORD有时候不同船东的柜子印刷不同,意思相同)
这个要尤其留意,尤其是超过28吨的重量的。超过28吨的货物,一定要用超重柜。司机如果没有提到更大大载重显示没有大于28吨的,不管是联系船东还是让车队去给码头交选柜费,一定要去换柜子。因为有的赵县集装箱的更大载重可能只有26.6吨的,不然是柜子是会超重的。进码头超重的话,是会被退场的。
订EMC的舱位,拿了没有EMC的logo柜子,非常正常。一般船东要么自己拥有的有logo的柜子,要么租箱东的印有箱东logo的柜子,总之都是船司柜子。没影响,不用太在意。
讲解关于柜子情况的信息,一般只有SOC自备柜提交船东审核资料才会用到,没影响,不用太在意。
先分享那么多,只要别出错,就不会有额外的费用,钱就能省下来了~我是启晟的Sam,我们下篇见~
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